Aito (Seres) · 🇷🇺 Rusia
Aito M7 (Aito M7) en Rusia — Nombre local, normas y costes
En Rusia, el Aito M7 (问界M7, Wènjiè M7) se vende como Aito M7.
Cómo se llama en Rusia
| Mercado | Emblema | Notas |
|---|---|---|
| China (mercado interno) | Aito M7 (问界M7 · Wènjiè M7) | Nombre para China |
| 🇷🇺 Rusia | Aito M7 | Nombre de exportación del mercado |
🇷🇺 Normas de importación de Rusia de un vistazo
- Arancel aduanero
- 15%
- IVA
- 20%
- Límite de antigüedad
- Verificar
- Norma de emisiones
- Euro 5
- Volante
- LHD
Rusia aplica certificación técnica de tipo EAEU, por lo que los coches suelen necesitar un certificado tipo EAC/SBKTS para poder matricularse.
- ERA-GLONASS mandatory
- EAC/SBKTS tech cert required
Cómo importar este coche a Rusia
- Obtén un certificado de emisiones Euro 5 (o una prueba de conformidad equivalente).
- Gestiona la certificación técnica de tipo EAEU (certificado EAC/SBKTS) antes de matricular el coche.
- Presupuesta un arancel aduanero del 15% más el IVA del 20% sobre el precio del vehículo.
- No hace falta conversión del volante: en Rusia, igual que en China, el volante va a la izquierda.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama el Aito M7 en Rusia?
En Rusia, el Aito M7 (问界M7, Wènjiè M7) se vende como Aito M7.
¿Cuántos impuestos pago al importar un Aito M7 a Rusia?
Importar un Aito M7 usado a Rusia supone un arancel aduanero del 15% y un IVA del 20%. Además se aplican tasas de homologación, inspección y matriculación.
¿Puedo importar un Aito M7 usado a Rusia?
Sí, es posible importar usados: los límites de antigüedad deben verificarse con la aduana antes del envío. Los vehículos deben cumplir la norma de emisiones Euro 5. En Rusia se conduce por la derecha, por lo que el vehículo debe llevar el volante a la izquierda.
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