BYD · 🇺🇿 Uzbekistán
BYD e2 (BYD e2) en Uzbekistán — Nombre local, normas y costes
En Uzbekistán, el BYD e2 (比亚迪e2, Bǐyàdí e2) se vende como BYD e2.
Cómo se llama en Uzbekistán
| Mercado | Emblema | Notas |
|---|---|---|
| China (mercado interno) | BYD e2 (比亚迪e2 · Bǐyàdí e2) | Nombre para China |
| 🇺🇿 Uzbekistán | BYD e2 | Nombre de exportación del mercado |
🇺🇿 Normas de importación de Uzbekistán de un vistazo
- Arancel aduanero
- 30%
- IVA
- 12%
- Límite de antigüedad
- Verificar
- Norma de emisiones
- Verificar
- Volante
- LHD
Uzbekistán aplica certificación técnica de tipo EAEU, por lo que los coches suelen necesitar un certificado tipo EAC/SBKTS para poder matricularse.
- Import license; age and cert limits
Cómo importar este coche a Uzbekistán
- Gestiona la certificación técnica de tipo EAEU (certificado EAC/SBKTS) antes de matricular el coche.
- Presupuesta un arancel aduanero del 30% más el IVA del 12% sobre el precio del vehículo.
- No hace falta conversión del volante: en Uzbekistán, igual que en China, el volante va a la izquierda.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama el BYD e2 en Uzbekistán?
En Uzbekistán, el BYD e2 (比亚迪e2, Bǐyàdí e2) se vende como BYD e2.
¿Cuántos impuestos pago al importar un BYD e2 a Uzbekistán?
Importar un BYD e2 usado a Uzbekistán supone un arancel aduanero del 30% y un IVA del 12%. Además se aplican tasas de homologación, inspección y matriculación.
¿Puedo importar un BYD e2 usado a Uzbekistán?
Sí, es posible importar usados: los límites de antigüedad deben verificarse con la aduana antes del envío. En Uzbekistán se conduce por la derecha, por lo que el vehículo debe llevar el volante a la izquierda.
Pide un presupuesto de importación para este coche
Precios FOB, normas del mercado Uzbekistán y estimaciones de coste total para el BYD e2 — a través de AutoGlobal.