Leapmotor · 🇺🇿 Uzbekistán
Leapmotor C11 (Leapmotor C11) en Uzbekistán — Nombre local, normas y costes
En Uzbekistán, el Leapmotor C11 (零跑C11, Língpǎo C11) se vende como Leapmotor C11.
Cómo se llama en Uzbekistán
| Mercado | Emblema | Notas |
|---|---|---|
| China (mercado interno) | Leapmotor C11 (零跑C11 · Língpǎo C11) | Nombre para China |
| 🇺🇿 Uzbekistán | Leapmotor C11 | Nombre de exportación del mercado |
🇺🇿 Normas de importación de Uzbekistán de un vistazo
- Arancel aduanero
- 30%
- IVA
- 12%
- Límite de antigüedad
- Verificar
- Norma de emisiones
- Verificar
- Volante
- LHD
Uzbekistán aplica certificación técnica de tipo EAEU, por lo que los coches suelen necesitar un certificado tipo EAC/SBKTS para poder matricularse.
- Import license; age and cert limits
Cómo importar este coche a Uzbekistán
- Gestiona la certificación técnica de tipo EAEU (certificado EAC/SBKTS) antes de matricular el coche.
- Presupuesta un arancel aduanero del 30% más el IVA del 12% sobre el precio del vehículo.
- No hace falta conversión del volante: en Uzbekistán, igual que en China, el volante va a la izquierda.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama el Leapmotor C11 en Uzbekistán?
En Uzbekistán, el Leapmotor C11 (零跑C11, Língpǎo C11) se vende como Leapmotor C11.
¿Cuántos impuestos pago al importar un Leapmotor C11 a Uzbekistán?
Importar un Leapmotor C11 usado a Uzbekistán supone un arancel aduanero del 30% y un IVA del 12%. Además se aplican tasas de homologación, inspección y matriculación.
¿Puedo importar un Leapmotor C11 usado a Uzbekistán?
Sí, es posible importar usados: los límites de antigüedad deben verificarse con la aduana antes del envío. En Uzbekistán se conduce por la derecha, por lo que el vehículo debe llevar el volante a la izquierda.
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