Maxus (SAIC) · 🇷🇺 Rusia
Maxus Mifa 5 (Maxus Mifa 5) en Rusia — Nombre local, normas y costes
En Rusia, el Maxus Mifa 5 (大家5, Dàjiā 5) se vende como Maxus Mifa 5.
Cómo se llama en Rusia
| Mercado | Emblema | Notas |
|---|---|---|
| China (mercado interno) | Maxus Mifa 5 (大家5 · Dàjiā 5) | Nombre para China |
| 🇷🇺 Rusia | Maxus Mifa 5 | Nombre de exportación del mercado |
🇷🇺 Normas de importación de Rusia de un vistazo
- Arancel aduanero
- 15%
- IVA
- 20%
- Límite de antigüedad
- Verificar
- Norma de emisiones
- Euro 5
- Volante
- LHD
Rusia aplica certificación técnica de tipo EAEU, por lo que los coches suelen necesitar un certificado tipo EAC/SBKTS para poder matricularse.
- ERA-GLONASS mandatory
- EAC/SBKTS tech cert required
Cómo importar este coche a Rusia
- Obtén un certificado de emisiones Euro 5 (o una prueba de conformidad equivalente).
- Gestiona la certificación técnica de tipo EAEU (certificado EAC/SBKTS) antes de matricular el coche.
- Presupuesta un arancel aduanero del 15% más el IVA del 20% sobre el precio del vehículo.
- No hace falta conversión del volante: en Rusia, igual que en China, el volante va a la izquierda.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama el Maxus Mifa 5 en Rusia?
En Rusia, el Maxus Mifa 5 (大家5, Dàjiā 5) se vende como Maxus Mifa 5.
¿Cuántos impuestos pago al importar un Maxus Mifa 5 a Rusia?
Importar un Maxus Mifa 5 usado a Rusia supone un arancel aduanero del 15% y un IVA del 20%. Además se aplican tasas de homologación, inspección y matriculación.
¿Puedo importar un Maxus Mifa 5 usado a Rusia?
Sí, es posible importar usados: los límites de antigüedad deben verificarse con la aduana antes del envío. Los vehículos deben cumplir la norma de emisiones Euro 5. En Rusia se conduce por la derecha, por lo que el vehículo debe llevar el volante a la izquierda.
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