Roewe (SAIC) · 🇺🇿 Uzbekistán
Roewe MG4 EV (MG4 EV) en Uzbekistán — Nombre local, normas y costes
En Uzbekistán, el Roewe MG4 EV (MG4 EV, MG4 EV) se vende como MG4 EV.
Cómo se llama en Uzbekistán
| Mercado | Emblema | Notas |
|---|---|---|
| China (mercado interno) | Roewe MG4 EV (MG4 EV · MG4 EV) | Nombre para China |
| 🇺🇿 Uzbekistán | MG4 EV | Nombre de exportación del mercado |
🇺🇿 Normas de importación de Uzbekistán de un vistazo
- Arancel aduanero
- 30%
- IVA
- 12%
- Límite de antigüedad
- Verificar
- Norma de emisiones
- Verificar
- Volante
- LHD
Uzbekistán aplica certificación técnica de tipo EAEU, por lo que los coches suelen necesitar un certificado tipo EAC/SBKTS para poder matricularse.
- Import license; age and cert limits
Cómo importar este coche a Uzbekistán
- Gestiona la certificación técnica de tipo EAEU (certificado EAC/SBKTS) antes de matricular el coche.
- Presupuesta un arancel aduanero del 30% más el IVA del 12% sobre el precio del vehículo.
- No hace falta conversión del volante: en Uzbekistán, igual que en China, el volante va a la izquierda.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama el Roewe MG4 EV en Uzbekistán?
En Uzbekistán, el Roewe MG4 EV (MG4 EV, MG4 EV) se vende como MG4 EV.
¿Cuántos impuestos pago al importar un MG4 EV a Uzbekistán?
Importar un MG4 EV usado a Uzbekistán supone un arancel aduanero del 30% y un IVA del 12%. Además se aplican tasas de homologación, inspección y matriculación.
¿Puedo importar un MG4 EV usado a Uzbekistán?
Sí, es posible importar usados: los límites de antigüedad deben verificarse con la aduana antes del envío. En Uzbekistán se conduce por la derecha, por lo que el vehículo debe llevar el volante a la izquierda.
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