Tank (GWM) · 🇰🇿 Kazajistán
Tank 500 (Tank 500) en Kazajistán — Nombre local, normas y costes
En Kazajistán, el Tank 500 (坦克500, Tǎnkè 500) se vende como Tank 500.
Cómo se llama en Kazajistán
| Mercado | Emblema | Notas |
|---|---|---|
| China (mercado interno) | Tank 500 (坦克500 · Tǎnkè 500) | Nombre para China |
| 🇰🇿 Kazajistán | Tank 500 | Nombre de exportación del mercado |
🇰🇿 Normas de importación de Kazajistán de un vistazo
- Arancel aduanero
- 0%
- IVA
- 16%
- Límite de antigüedad
- Verificar
- Norma de emisiones
- Verificar
- Volante
- LHD
Kazajistán aplica certificación técnica de tipo EAEU, por lo que los coches suelen necesitar un certificado tipo EAC/SBKTS para poder matricularse.
- EAEU tech cert
- 0% tariff only if vehicle stays in KZ (no EAEU transit)
Cómo importar este coche a Kazajistán
- Gestiona la certificación técnica de tipo EAEU (certificado EAC/SBKTS) antes de matricular el coche.
- Presupuesta un arancel aduanero del 0% más el IVA del 16% sobre el precio del vehículo.
- No hace falta conversión del volante: en Kazajistán, igual que en China, el volante va a la izquierda.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama el Tank 500 en Kazajistán?
En Kazajistán, el Tank 500 (坦克500, Tǎnkè 500) se vende como Tank 500.
¿Cuántos impuestos pago al importar un Tank 500 a Kazajistán?
Importar un Tank 500 usado a Kazajistán supone un arancel aduanero del 0% y un IVA del 16%. Además se aplican tasas de homologación, inspección y matriculación.
¿Puedo importar un Tank 500 usado a Kazajistán?
Sí, es posible importar usados: los límites de antigüedad deben verificarse con la aduana antes del envío. En Kazajistán se conduce por la derecha, por lo que el vehículo debe llevar el volante a la izquierda.
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