Changan · 🇺🇿 Uzbekistán
Changan UNI-K (UNI-K) en Uzbekistán — Nombre local, normas y costes
En Uzbekistán, el Changan UNI-K (长安UNI-K, Cháng'ān UNI-K) se vende como UNI-K.
Cómo se llama en Uzbekistán
| Mercado | Emblema | Notas |
|---|---|---|
| China (mercado interno) | Changan UNI-K (长安UNI-K · Cháng'ān UNI-K) | Nombre para China |
| 🇺🇿 Uzbekistán | UNI-K | Nombre de exportación del mercado |
🇺🇿 Normas de importación de Uzbekistán de un vistazo
- Arancel aduanero
- 30%
- IVA
- 12%
- Límite de antigüedad
- Verificar
- Norma de emisiones
- Verificar
- Volante
- LHD
Uzbekistán aplica certificación técnica de tipo EAEU, por lo que los coches suelen necesitar un certificado tipo EAC/SBKTS para poder matricularse.
- Import license; age and cert limits
Cómo importar este coche a Uzbekistán
- Gestiona la certificación técnica de tipo EAEU (certificado EAC/SBKTS) antes de matricular el coche.
- Presupuesta un arancel aduanero del 30% más el IVA del 12% sobre el precio del vehículo.
- No hace falta conversión del volante: en Uzbekistán, igual que en China, el volante va a la izquierda.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama el Changan UNI-K en Uzbekistán?
En Uzbekistán, el Changan UNI-K (长安UNI-K, Cháng'ān UNI-K) se vende como UNI-K.
¿Cuántos impuestos pago al importar un UNI-K a Uzbekistán?
Importar un UNI-K usado a Uzbekistán supone un arancel aduanero del 30% y un IVA del 12%. Además se aplican tasas de homologación, inspección y matriculación.
¿Puedo importar un UNI-K usado a Uzbekistán?
Sí, es posible importar usados: los límites de antigüedad deben verificarse con la aduana antes del envío. En Uzbekistán se conduce por la derecha, por lo que el vehículo debe llevar el volante a la izquierda.
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