Dayun · 🇲🇩 Moldavia
Dayun Yuanzhi M1 (Dayun Yuanzhi M1) en Moldavia — Nombre local, normas y costes
En Moldavia, el Dayun Yuanzhi M1 (远志M1, Yuǎnzhì M1) se vende como Dayun Yuanzhi M1.
Cómo se llama en Moldavia
| Mercado | Emblema | Notas |
|---|---|---|
| China (mercado interno) | Dayun Yuanzhi M1 (远志M1 · Yuǎnzhì M1) | Nombre para China |
| 🇲🇩 Moldavia | Dayun Yuanzhi M1 | Nombre de exportación del mercado |
🇲🇩 Normas de importación de Moldavia de un vistazo
- Arancel aduanero
- 13%
- IVA
- 0%
- Límite de antigüedad
- ≤ 10 años
- Norma de emisiones
- Verificar
- Volante
- LHD
Moldavia aplica certificación técnica de tipo EAEU, por lo que los coches suelen necesitar un certificado tipo EAC/SBKTS para poder matricularse.
- Personal VAT 0% (legislation postponed until EU accession)
- EV excise 100% waiver
Cómo importar este coche a Moldavia
- Verifica que el vehículo no tenga más de 10 años en el momento del despacho de aduanas.
- Gestiona la certificación técnica de tipo EAEU (certificado EAC/SBKTS) antes de matricular el coche.
- Presupuesta un arancel aduanero del 13% más el IVA del 0% sobre el precio del vehículo.
- No hace falta conversión del volante: en Moldavia, igual que en China, el volante va a la izquierda.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama el Dayun Yuanzhi M1 en Moldavia?
En Moldavia, el Dayun Yuanzhi M1 (远志M1, Yuǎnzhì M1) se vende como Dayun Yuanzhi M1.
¿Cuántos impuestos pago al importar un Dayun Yuanzhi M1 a Moldavia?
Importar un Dayun Yuanzhi M1 usado a Moldavia supone un arancel aduanero del 13% y un IVA del 0%. Además se aplican tasas de homologación, inspección y matriculación.
¿Puedo importar un Dayun Yuanzhi M1 usado a Moldavia?
Sí, es posible importar usados: los vehículos importados no pueden tener más de 10 años. En Moldavia se conduce por la derecha, por lo que el vehículo debe llevar el volante a la izquierda.
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