BYD · 🇻🇳 Vietnam
BYD Seagull (Atto 1) en Vietnam — Nombre local, normas y costes
En Vietnam, el BYD Seagull (海鸥, Hǎi'ōu) se vende como Atto 1.
Cómo se llama en Vietnam
| Mercado | Emblema | Notas |
|---|---|---|
| China (mercado interno) | BYD Seagull (海鸥 · Hǎi'ōu) | Nombre para China |
| 🇻🇳 Vietnam | Atto 1 | Nombre de exportación del mercado |
🇻🇳 Normas de importación de Vietnam de un vistazo
- Arancel aduanero
- 32%
- IVA
- 10%
- Límite de antigüedad
- ≤ 5 años
- Norma de emisiones
- Verificar
- Volante
- LHD
Vietnam controla estrictamente la importación de usados; la documentación — historial de propiedad, garantía e inspección previa al embarque — importa tanto como el arancel.
- RHD banned
- Needs 2yr/50k km warranty
- Original owner ≥6mo / ≥10k km
Cómo importar este coche a Vietnam
- Verifica que el vehículo no tenga más de 5 años en el momento del despacho de aduanas.
- Presupuesta un arancel aduanero del 32% más el IVA del 10% sobre el precio del vehículo.
- No hace falta conversión del volante: en Vietnam, igual que en China, el volante va a la izquierda.
Preguntas frecuentes
¿Cómo se llama el BYD Seagull en Vietnam?
En Vietnam, el BYD Seagull (海鸥, Hǎi'ōu) se vende como Atto 1.
¿Cuántos impuestos pago al importar un Atto 1 a Vietnam?
Importar un Atto 1 usado a Vietnam supone un arancel aduanero del 32% y un IVA del 10%. Además se aplican tasas de homologación, inspección y matriculación.
¿Puedo importar un Atto 1 usado a Vietnam?
Sí, es posible importar usados: los vehículos importados no pueden tener más de 5 años. En Vietnam se conduce por la derecha, por lo que el vehículo debe llevar el volante a la izquierda.
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